最近坐地铁，

突然发现这件事其实也是大有讲究的。

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情况一：

某天和一朋友去地铁站，恰逢市中心，人很多，特别拥挤，列车还没来，等着排队上车的人已经乌泱泱一片。

我从来没有奢求在如此情况下还能占得一个座位。

结果朋友对我一番拉扯，我们顺利的拿到了两个座位。

直到坐下我还没有反应过来：你太厉害啦哥们！我毫不掩饰对他的夸赞。

朋友甩了甩没几根头发的脑袋说：

“亏你还是培训行业的，这都看不懂，我来教教你”

“首先地铁占座是一次从准备到调研、决策、计划再到执行的完整过程，完善程度不亚于市场竞争。”

“请大师赐教！”

“你看啊，人这么多，位置这么少，首先我们候车时要排在队伍前排，这叫准备。”

“列车过来，你要看清在你的这节车厢以及左右各一节车厢的空座情况，这叫市场调研。”

“看清楚之后，你要迅速判断你要坐的位置，前排还是后排，左边还是右边，不能贪多，目标一定要明确，这叫决策。”

“接下来最关键的，车门打开，迅速上车，直奔目标去。神挡杀神，佛挡杀佛！尽可能的采取最优路线奔着座位去，这叫完美执行。”

“那为什么还要看左右两节车厢的位置？”

“不懂了吧，有时候有人比你速度还要快，这个时候你要寻求另外的最优方案，也就是其他位置，这叫Plan B,要有应对方案。”

“实在是高！”

“别打断我，这几个环节每一个都要精准到位，少一点都不行。任何一个环节都要严格把控，这样你才能在这么多人的情况下最大化的保证你能够有位子，当然，也要看你的运气。”

“那万一有人需要让座呢？”

“让座与否是品德问题，能不能占到座是意识问题，等你占到座再想着让不让座吧。”

“牛！”

>>>> 情境二：

还是这个朋友。

我记得在时代广场坐地铁，也是人特别多，跟朋友等了3班地铁却发现车厢里塞满了人，进去就会变成肉夹馍。

于是朋友说：

“走吧”

“不坐了？”

“当然坐，我们去对面”

当时对面的地铁人很少，位子比较空。

我们上车往反方向坐3站，再下车，这时就发现对面地铁站候车的人很少，我们从容淡定的坐到了空的位置上。当列车再次来到时代广场站时，我透过车窗看到一大波人仍然在那拼了命的想要往车上挤。

不由感慨两句：“人真多啊！幸好我们曲线救国了！”

而朋友老神在在的看电视呢。